10月25日,，燕山大學(xué)校長趙丁選教授應(yīng)邀到我校汽車學(xué)院作題為“車輛慣性調(diào)控懸掛技術(shù)研究進(jìn)展”的學(xué)術(shù)報(bào)告,。我校原副校長陳龍主持報(bào)告會,。汽車學(xué)院院領(lǐng)導(dǎo)及百余名師生代表參加報(bào)告會,。
報(bào)告會上,，趙丁選介紹了課題組針對應(yīng)急救援車輛在非結(jié)構(gòu)化路面行駛機(jī)動性差的問題,，深入研究了高機(jī)動性底盤的主動懸掛控制理論與關(guān)鍵技術(shù),，原創(chuàng)性地提出了主動懸掛的慣性調(diào)控原理和系列主動懸掛慣性調(diào)控方法,。趙丁選表示,，該技術(shù)可以應(yīng)用于云梯高噴消防車,，顯著提升其越障能力,、行駛平順性和操控穩(wěn)定性，首次實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)尚未突破的行駛中舉高滅火功能,；在起重運(yùn)輸車輛,、武器運(yùn)載平臺、特種突擊戰(zhàn)車,、醫(yī)療救護(hù)車輛,、星際探險車輛、高級轎車等領(lǐng)域,，該技術(shù)也具有重要而廣泛的用途,。報(bào)告后，趙丁選與師生進(jìn)行了充分互動交流,。
趙丁選為國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員,，主要研究領(lǐng)域?yàn)楣こ虣C(jī)器人、復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)及仿真,、特種車輛主動懸掛技術(shù),、工程車輛自動變速與節(jié)能控制等，解決了我國艦載直升機(jī)系留裝置等“卡脖子”技術(shù)難題,。主持國家級,、省部級和國防科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)累計(jì)3億余元,，發(fā)表SCI,、EI入檢論文239篇，出版著作4部,。獲省部級科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng),，二等獎2項(xiàng)，中國石油與化學(xué)工業(yè)科技優(yōu)秀圖書一等獎1項(xiàng),，獲專利授權(quán)71項(xiàng),。（汽車學(xué)院）
