今年政府工作報告提出“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”,，并作出具體部署,。新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展壯大,，事關高質(zhì)量發(fā)展的成色。如何理解新質(zhì)生產(chǎn)力,，如何加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,？代表委員們展開熱議。
什么是新質(zhì)生產(chǎn)力,？南京依維柯汽車有限公司整車廠焊裝車間機電維修工雍寧代表用“200%”這樣一個數(shù)據(jù)來詮釋?，F(xiàn)在，他所在的整車廠已經(jīng)實現(xiàn)高度機械化和自動化,?！捌髽I(yè)制造與先進、前沿技術(shù)相結(jié)合,，優(yōu)質(zhì)高效地生產(chǎn),，不僅能提升生產(chǎn)效率，更能提升產(chǎn)品品質(zhì),?！庇簩幗榻B，汽車生產(chǎn)引入新技術(shù),，例如機器人與視覺技術(shù)相結(jié)合,，可以提高汽車裝配精度，生產(chǎn)的穩(wěn)定性強,，產(chǎn)品換型的適應性也更加靈敏,，自動化生產(chǎn)的可靠性大大提升；再例如機器人與數(shù)控激光焊接,、切割相結(jié)合,，制造效率在整車制造的基礎環(huán)節(jié)就得到巨大的提升。“去年,，我們公司車身焊裝車間投產(chǎn)的新車型生產(chǎn)線,，應用了一系列自動化集成技術(shù)，與過去生產(chǎn)線比,，產(chǎn)能達到200%,。”雍寧認為,，作為技術(shù)密集型的重要支柱產(chǎn)業(yè),，汽車制造業(yè)迫切需要新質(zhì)生產(chǎn)力這一未來發(fā)展的“尖兵”力量。
中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),，要以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式,、新動能,，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。江蘇皇冠新材料科技有限公司黨支部書記高軍會代表說,，他的領悟是“提高‘研’值,，向‘新’而行”。近年來,，企業(yè)一直深耕膠粘新材料領域,，并不斷加大新產(chǎn)品、新領域,、高層次專業(yè)人才的投入,，近年來在消費電子、汽車,、新能源,、萬物互聯(lián)、半導體等行業(yè)配套材料研發(fā)方面成果頻出,，推動解決了國內(nèi)膠粘材料高端化的瓶頸問題,。他認為，江蘇要繼續(xù)搶抓市場及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力,，關鍵就要引導科技型企業(yè)，加大科技創(chuàng)新投入,，同時注重產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng),，要以市場需求為引領，不斷激發(fā)新動能,。
實現(xiàn)傳統(tǒng)生產(chǎn)力向新質(zhì)生產(chǎn)力的過渡轉(zhuǎn)化,，是不容錯過的重要戰(zhàn)略機遇,。中國科學院微電子研究所研究員、無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新促進中心主任陳大鵬代表認為,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過日積月累地應用新技術(shù),、新產(chǎn)品、新模式,，很自然地會催生新產(chǎn)業(yè),。“每一種新技術(shù),、新產(chǎn)品,、新模式在產(chǎn)業(yè)里的應用，很可能是對這個產(chǎn)業(yè)的一次改造升級,?！爆F(xiàn)在，企業(yè)進行的信息化改造可能還局限在企業(yè)內(nèi)部,，但隨著“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”的深入,，內(nèi)部系統(tǒng)改造完成，就會向上游供應鏈和下游產(chǎn)品鏈延伸,，實現(xiàn)更大范圍、更大深度的變革,，就可能推動生產(chǎn),、銷售等過程發(fā)生顛覆性變化，變成新模式,、新產(chǎn)業(yè),，“用好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡化,、智能化方向轉(zhuǎn)型,，是推進江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，也是促進加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的一個途徑,?！?/p>
瞄準新質(zhì)生產(chǎn)力，開辟發(fā)展新賽道,。無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團黨委書記,、董事局主席劉玉海代表認為，通用航空產(chǎn)業(yè)將成為“新興增長點”,，在未來5到10年或迎來爆發(fā)式增長,，當下長三角各大城市正爭相擁抱這片“藍海”,。劉玉海說,，低空經(jīng)濟正是一種新興經(jīng)濟形態(tài),，依托低空空域資源，通過通用航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，可以形成低空經(jīng)濟生態(tài)圈,。集團將繼續(xù)聚力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞無錫丁蜀機場運營和海星飛機研發(fā)制造,，探索由單一整機制造商向具備國際競爭力的民用航空研發(fā)和生產(chǎn)一級供應商轉(zhuǎn)型,，與高校、科研院所以及行業(yè)頂尖企業(yè)廣泛建立戰(zhàn)略合作關系,，加強產(chǎn)學研深度融合,，形成具有影響力的高技術(shù)、高附加值的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈,。
搶占發(fā)展新賽道,，還需打通制約新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點。南京航空航天大學人工智能學院副院長黃圣君委員表示,，ChatGPT與其之后不斷涌現(xiàn)的大語言模型,，逐步走近普通公眾。但是,，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的引擎,，人工智能要真正賦能制造業(yè)，必須實現(xiàn)已有技術(shù)與工業(yè)領域?qū)嶋H任務需求之間的精準匹配,，“此外,，工業(yè)領域?qū)I的穩(wěn)定性、安全性,、可解釋性都有很高要求,，一些不穩(wěn)定的誤差，在工業(yè)領域某些任務中都是不可接受的,?！秉S圣君表示，比如大模型作為AI最有代表性的技術(shù),，并不一定適用于所有領域的應用場景,，“如何讓人工智能充分賦能千行百業(yè)中各個環(huán)節(jié)？除了技術(shù)進展之外,，我們需要類似于產(chǎn)品經(jīng)理一樣的角色,，在應用場景上進行創(chuàng)新，同時希望能進一步暢通學術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的對話合作,，加快推進人工智能先進技術(shù)對新型工業(yè)化的賦能應用,，推動人工智能盡快形成現(xiàn)實生產(chǎn)力?！?/p>
在江蘇大學校長邢衛(wèi)紅委員看來,，江蘇在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力方面有很好的基礎和作為,。近年來，江蘇推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),、新興產(chǎn)業(yè)與智能化,、數(shù)字化技術(shù)更加深度融合，產(chǎn)業(yè)集群效應更加凸顯,、能級不斷放大,。以工業(yè)機器人為例，江蘇現(xiàn)有4.28萬家工業(yè)機器人相關企業(yè),，數(shù)量居全國第一,。然而，要持續(xù)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，短期看,，江蘇仍然面臨產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的深度融合問題,；長期看,，教育鏈能否通過人才鏈深度綁定產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈是關鍵,。建議制定省級層面的教育鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,、人才鏈,、資金鏈“五鏈融合”指導意見，明確職能定位與發(fā)展分工,，發(fā)揮集聚效應；建立協(xié)同推進的運行機制,，科學設計有利于教育,、科技、人才各領域,、鏈條各環(huán)節(jié)要素自由流動,、合理配置的機制體制，加快推進有利于“五鏈融合”的協(xié)作機制,、考評辦法和激勵措施,，有力有效推動新質(zhì)生產(chǎn)力不斷涌現(xiàn)。
文章來源：2024年1月26日 7版
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