近日,，記者從江蘇大學(xué)獲悉,，該校又一產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合作取得碩果。該校汽車學(xué)院“車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制”團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目成功中標(biāo)上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會產(chǎn)學(xué)研課題,，標(biāo)志該校與上汽集團(tuán)產(chǎn)學(xué)研合作進(jìn)入全新階段,。
據(jù)了解，此次中標(biāo)的項(xiàng)目課題為“基于超級電容——鋰電池復(fù)合電源的再生制動系統(tǒng)開發(fā)”,，由該校汽車學(xué)院,、汽車工程研究院、電氣學(xué)院十余位專家組成的課題組,，從我國國情出發(fā),，以純電動乘用車作為研究對象，研究了影響其制動能量回收效率的各種因素,，研究開發(fā)出基于超級電容——鋰電池復(fù)合電源的再生制動系統(tǒng),，并實(shí)現(xiàn)在純電動乘用車上裝車應(yīng)用，提高和改善純電動乘用車的能效,，從而提高了純電動乘用車的續(xù)駛里程,，對促進(jìn)純電動乘用車的推廣應(yīng)用具有實(shí)用價(jià)值。
團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,、江大汽車學(xué)院院長江浩斌告訴記者,，這是江蘇大學(xué)首次獲得上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目,，也標(biāo)志著江蘇大學(xué)車輛工程學(xué)科近年來在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)方面的研發(fā)實(shí)力得到了國內(nèi)同行的高度認(rèn)可。課題不僅充分融合了近年來的相關(guān)科研項(xiàng)目和成果,，還有效利用了混合動力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心,、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、新能源汽車優(yōu)勢學(xué)科等平臺資源,。
