講座報(bào)告主題：營(yíng)運(yùn)車輛行車風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)推演評(píng)估與自動(dòng)預(yù)警技術(shù)開(kāi)發(fā)
專家姓名：陸建
日期：2024-07-06 時(shí)間：14:00
地點(diǎn)：汽車工程研究院224報(bào)告廳
主辦單位：汽車工程研究院
主講簡(jiǎn)介：陸建，博士,，東南大學(xué)交通學(xué)院教授,、博士研究生導(dǎo)師?，F(xiàn)擔(dān)任全國(guó)城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃專家組專家,、全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員,。近年來(lái)先后承擔(dān)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目13項(xiàng),，省部級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng)以及地方政府咨詢項(xiàng)目100多項(xiàng),。先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng),、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)9項(xiàng),，出版學(xué)術(shù)專著3部，獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)30多項(xiàng),。研究專長(zhǎng)：營(yíng)運(yùn)車輛行車風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)推演評(píng)估與自動(dòng)預(yù)警技術(shù)開(kāi)發(fā),。
主講內(nèi)容簡(jiǎn)介：道路運(yùn)輸具有“行駛時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,、事故后果嚴(yán)重”等特點(diǎn),。我國(guó)擁有營(yíng)運(yùn)車輛1222萬(wàn)輛,，約占機(jī)動(dòng)車保有量的 2.8%。2022年?duì)I運(yùn)車輛涉及交通事故3.6萬(wàn)起,，導(dǎo)致1.4萬(wàn)人死亡,，分別占交通事故總體的13%和23%，且易引發(fā)群死群傷,、影響惡劣的重特大交通事故,。為了有效防范營(yíng)運(yùn)車輛行車安全風(fēng)險(xiǎn)，研究團(tuán)隊(duì)研究行車風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)推演與自動(dòng)預(yù)警技術(shù),，面向道路運(yùn)輸車輛行駛過(guò)程中駕駛?cè)耸?、載荷失穩(wěn)、環(huán)境失常等導(dǎo)致的行車風(fēng)險(xiǎn)上升場(chǎng)景,，聚焦風(fēng)險(xiǎn)特征提取,、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)模擬推演以及實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,，研究道路運(yùn)輸車輛在途車內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)特征提取技術(shù),，提出關(guān)鍵高位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位界定方法；研究場(chǎng)景化車輛風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法,，建立考慮載荷特性的個(gè)性化車輛風(fēng)險(xiǎn)互饋?zhàn)饔眠^(guò)程模型,；提出面向重特大事故的運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)模擬推演技術(shù)，探究次生事故安全防護(hù)失效過(guò)程模擬方法,。預(yù)期成果對(duì)提升運(yùn)營(yíng)運(yùn)車輛的主動(dòng)安全具有重要意義,。
歡迎師生參加！
